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＜フムフム資料その２＞世界遺産・平城宮跡を横切る鉄道はなぜ移設されないのか
～不敬罪！？”平城京のど真ん中（二条大路の内側）”を近鉄奈良線が横断する～ ～ここは今ならどのあたり・・・大蔵省や警視庁付近？を鉄道線路になるらしい～ ・・・戦後の当分の間は一面畑：旧皇居とか御所跡という意識は無かった・・・ ～今ならちょうどこの辺りを線路が・・・！？～...
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＜ヒソヒソ資料その２(-.-)＞東北・上越新幹線「200系」どんな車両だった？ 雪と戦うスノープラウに雪切り装置
↑ ↑ 東北・上越新幹線本社開業準備室 国鉄本社 （後の同新幹線総合指令本部）...
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＜台風１０号と山陽新幹線＞「８月１５日は終日計画運休」の余話・・・本日天気晴朗ナレドモ浪高シ
国鉄当時＞終日計画運休はなかった強いていうなら＞昭和５０年ごろ・・・新幹線開業から約１０年＞新幹線開業から経年劣化で多くの部位から故障頻発①これまで騙しダマシ対応②夜間の定例作業で修理を行ってきたが・・・ついに時間的に困難に至る＞そこで６時始発を６時間遅く換言すれな＞「２４時～１２時」の１２時間の長大間合い（線閉工事）で一気に行うことにした＞確か「半年ほど」の期間に間欠的に長大間合いが行われたその計...
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＜フムフム今日は防災の日(-.-)＞最近の異常気象・・・気象庁発表はまるで大本営発表の如し
今日の奈良の天気は曇り・気温２１度今日は96年前の関東大震災を示す「防災の日」です・・・国鉄入社した時 言われた言葉は＞「よき鉄道員たれ よき社会人たれ」だった＞国鉄最後は経営計画室で承継する㊙資料に＞手書きで「理念・品質・ＣＩ」の３文字が西日本会社（後のＪＲ西日本）だけ書かれていた国鉄改革で僕はＪＲ西日本へ＞僕は経営管理室で「経営理念」の企画・涵養の担当であった＞旧国鉄と同じように＞「よき社員たれ...
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＜フムフム資料その６(-.-)出るは！出るは!！＞特急「ラピート」新たな亀裂も 同型台車、全て新型に交換 南海電鉄会見で陳謝
～大阪メトロ：御堂筋線～今日のタイトルは＞どこまで続く泥濘ぞ＞フムフム資料その６(-.-)出るは！出るは!！＞特急「ラピート」新たな亀裂も 同型台車、全て新型に交換...
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＜フムフム資料その５(-.-)出るは！出るは!！＞特急「ラピート」新たな亀裂も 同型台車、全て新型に交換 南海電鉄会見で陳謝
国鉄改革して間もなく＞ＪＲ西日本と南海との（大きな）会議にて＞ＪＲさんは国鉄ではないので今後は＞（弊社）南海と対等ですね＞この逸話が僕がいた経営管理室で話題になったことがある換言すると南海という鉄道会社は＞こんな空気が漂う会社が＞鉄道会社？を思い出します～社運を賭けたが・・・旧南海サウスホテル～＞今の「経営理念」が制定され時代は・・・1993年頃＞南海は社運を賭け難波に巨大ホテル＞「南海サウスホテル...
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＜フムフム資料その４(-.-)出るは！出るは！！隠蔽した台車亀裂＞特急ラピートの調査開始 別の１両にも亀裂
今日のタイトルは＞フムフム資料その４(-.-)出るは！出るは！！隠蔽した台車亀裂＞特急ラピートの調査開始...
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＜フムフム資料その２(-.-)＞台車亀裂、特急ラピートの調査開始 別の１両にも亀裂
企業理念(1993年4月1日制定)南海は英知と活力で未来をひらきます社会への貢献明日を創造する総合生活企業として、社会の信頼にこたえ、その発展に貢献します。お客さま第一快適な生活と豊かな文化を追求し、お客さまに最良のサービスを提供します。未来への挑戦たくましい行動力と創意をもって、新しい時代のニーズに挑戦します。活力ある職場一人ひとりの知恵と個性をいかし、明るく活気あふれる職場をつくります。～どの条...
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＜フムフム(-.-)その２＞ムクドリが大量死！次世代通信規格5Gはベルギーでは導入中止に
～リニア実用化（電磁波）の人体への影響；ここ労研で多くの動物実験が行われた～ ～これより大きな焼却炉（イメージ）：労研で（数千？の）多くの小動物が焼却された～ ・・・生死を十分にしないまま生きたまま投入：火だるまで焼却炉から逃亡もあった・・・...
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＜フムフム愛両(-.-)＞ムクドリが大量死！次世代通信規格5Gはベルギーでは導入中止に
～５Ｇスマホはラジウム式夜光時計か～・・・夜光時計は放射線弊害で禁止；昭和３０年ごろまではラジウム使用されていた～終戦直後の陸軍の研究所の資料の中に＞殺人電波兵器①パラボラアンテナ③特殊な波長の電波が語られたいた・・・不注意でそのアンテナの前を横切った逸話から＞ムクドリが大量死！次世代通信規格5Gはベルギーでは導入中止にを思い出した・・・・・・～リニアの磁気の影響の生体実験が行われていた～加えて＞旧...
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＜ヒソヒソ長崎新幹線(-.-)＞＜新幹線長崎ルート＞アセス費要求見送りへ 反対の佐賀に配慮 国交省
～考える人～ ～セーの法則は適応不能？～～国土交通省～今日のタイトルはこれまでの投稿を更に反芻のような呟き＞ヒソヒソ長崎新幹線(-.-)＞＞新幹線長崎ルート：アセス費要求見送りへ 反対の佐賀に配慮...
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＜ヒソヒソ台風１０号検証：その６(-.-)＞船頭多くして船山に上る・・・山陽新幹線など16日は平常運行へ 在来線は特急145本運休へ
～立案すれば怖いものなし？失敗もヨシ！？～～常在戦場：ミドウエイもノモンハンなど戦は責任を採らされた～～常在戦場：台風１０号はこの法律の隷下で山陽新幹線運行は実施されなかった～・・・災害とは自然災害だけではない”①テロ②戦争③原発”なども含まれている・・・僕が新幹線の計画部門当時・・・＞新幹線電車先頭車両の破損事故事故種別は＞車両破損つまり＞責任事故でした～イメージ：新幹線０系～＞運行には影響なかっ...
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＜ヒソヒソ(^_^.)：フル規格？＞九州新幹線アセス費要求見送りへ 長崎ルート、国交省が佐賀に配慮
～国鉄改革以降・・・日本はワニグチ借金～～国鉄改革以降：顧客僅かで過大投資の新幹線建設が続く～連日の猛暑対策でエアコンフル回転でも＞今朝は肌寒い・・・秋さて今日のタイトルは＞ヒソヒソ(^_^.)：フル規格？＞九州新幹線アセス費要求見送りへ...
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＜ヒソヒソ台風１０号検証：その５(-.-)＞船頭多くして船山に上る・・・山陽新幹線など16日は平常運行へ 在来線は特急145本運休へ
～山本五十六～～長岡市内の山本五十六の生家～・・・お墓も近い・・・山本五十六元帥の生家は長岡市ここ長岡市は五十六の精神文化の源となるサムライの歴史があるそのひとつが＞常在戦場意味は＞常に戦場で戦っている気構えということ＞旧国鉄はその意気込みだったが国鉄改革後のＪＲ会社では＞常在戦場否定換言すると＞安定輸送否定らしい...
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＜先日の修正版m(__)m）フムフム必要性のない佐賀県の新幹線(-.-)その３＞まもなく広島原爆の日
～本当のタヌキ・・・騙されやすい国民性？！タヌキもどき？と狸～＞長崎新幹線（佐賀県）＞リニア中央新幹線（静岡県）～この映画でも語る常套句：国民に仕事を提供する為に大和を造るのだ？！～（三田紀房ＨＰ）＞「アルキメデスの大戦」で巨艦を造る事由に・・・”貧困に困る国民へ仕事の提供”新幹線も＞「整備新幹線」建設の事由の本音は・・・・”仕事の提供”＞土木業界などは成金＞あのフクシマ原発でもいかなる①地震②ツナ...
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＜ヒソヒソ台風１０号その４(-.-)＞山陽新幹線など16日は平常運行へ 在来線は特急145本運休へ
＜リンク＞＜ヒソヒソ台風１０号その３(-.-)＞山陽新幹線など16日は平常運行へ 在来線は特急145本運休へ＜呟き＞準備出来次第（旧国鉄の慣用語）～当該ブログは年末まで・・・消去となりますので必要な記事は複写下さい～
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＜フムフム新幹線沿線の知事もイロイロ＆ＪＲもイロイロ(-.-)＞佐賀知事、長崎新幹線拒む 「負担ゼロでも認めない」
～”ガラガラの新幹線”＆線路容量”だぶだぶの新幹線”～長崎新幹線で顕在化した新幹線必要論ちょっと過去の新幹線も含めて＞手短に＞総括しました～佐賀県～～”ガラガラの新幹線”＆線路容量”だぶだぶの新幹線”（２）～...
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＜ヒソヒソその２(-.-)：今日は７４回目の終戦の日＞JR西日本発表：山陽新幹線終日計画運休
～平和への祈り～今日は７４回目の終戦の日先日 唐招提寺の鑑真和上像に向かって平和の祈りをさせて戴きました ～鑑真和上～～国土交通省～＞さて今年のお盆の輸送＞台風第１０号に伴う鉄道の計画運休の実施（8月14日12時00分現在）...
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